? ? ? ?石油鉆桿是石油鉆井用鉆柱的重要組成部分,占整個(gè)鉆柱長(zhǎng)度的80%~90%。服役過程中承受拉壓彎扭載荷,鉆頭對(duì)巖石的沖擊還會(huì)引起鉆桿的強(qiáng)烈振動(dòng),腐蝕疲勞與應(yīng)力損傷是石油鉆桿損壞的主要原因。鉆桿腐蝕常發(fā)生在管體部分以及加厚區(qū)部分,且內(nèi)壁較外壁更易發(fā)生腐蝕,這是因?yàn)橥獗诤途谥g摩擦頻繁,不易被腐蝕。使用過程中,最初的腐蝕主要體現(xiàn)為腐蝕坑,在腐蝕介質(zhì)和交變應(yīng)力共同作用下,腐蝕坑加速擴(kuò)大,在腐蝕坑底部導(dǎo)致應(yīng)力集中,外加應(yīng)力循環(huán)一定周次后,腐蝕坑開始萌生裂紋。
? ? ?腐蝕疲勞裂紋是鉆桿最主要的失效型式,鉆桿管體、加厚區(qū)、焊接區(qū)以及內(nèi)外螺紋部位都有可能發(fā)生,其中危害性最大的腐蝕疲勞斷裂主要發(fā)生在內(nèi)加厚過渡區(qū)。目前為止鉆桿檢測(cè)還局限于常規(guī)的單通道檢測(cè)方法,檢測(cè)效率低,漏檢率高。同時(shí)螺紋區(qū)的縱向裂紋橫向裂紋也是引起其失效的主要原因,但由于螺紋部位的反射信號(hào)復(fù)雜難辨,本研究擬采用超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)對(duì)鉆桿裂紋缺陷進(jìn)行精確檢測(cè)及定位,使鉆桿檢測(cè)更為直觀、可靠。